信濃路フリー切符の旅　（part３）


　２日目（１０月２日火曜日）になりました。

　朝８時半過ぎに、長野駅の在来線ホームへ向かいました。
しなの鉄道の１１５系が停まっていました。
　そして、新幹線ホームのほうへ目をやると、東京行きの新幹線が停まっていました。
　８時４０分過ぎ、わたくしの乗る、「しなの」が入線してきました。
　後ろのほうは、このように顔がちがいます。

貫通路タイプで、パノラマタイプとは、また違った顔つきになった車両です。
　こちらが運転台となります。

ワンハンドルタイプで、このように小さなハンドルで運転します。
　信濃路フリー切符では、フリー区間内は、特急の自由席にも乗れるので、普通車自由席に腰を下ろします。
　車内はごく普通の座席で、とくにこれと言って目立ったものは、ないですが、座席間隔が広いので、足元は広いです。
　９時ちょうど、定刻どおり発車しました。
しばらくすると、一両の荷物電車が横を通り抜けていきました。　　今となっては、珍しい車両です。
　そして、長野から先の路線で活躍している、特急型の１８３系の「妙高」号です。
特急ではなく、普通列車で使われており、また、指定席がある車両です。
　篠ノ井駅を出て、しばらくすると、坂道を上がるかのように、ドンドンと上へ登っていきます。
　そして、姨捨付近では、このように景色が綺麗に見えますが、曇り空のため、澄み切った景色・・・が望むことができなかったです。
　段々と山が迫ってきて、この善光寺平にお別れを告げます。
　そして、明科（あかしな）駅付近に来ると、今度はアルプスの山々が見えてきました。
　９時５０分、松本駅に到着しました。
ここで、フリー区間が終わるため、下車します。
　隣のホームには、Ｅ２５７系の新宿行き「あずさ」が停まっており、３８３系とＥ２５７系の並びを撮ることが出来ました。
　そして、側線には、Ｅ３５１系の「スーパーあずさ」の車両がありました。
　こちらは、「しなの」の３８３系と同じ振り子車両です。

こちらには、全く乗っていないので、また乗る機会を作って、乗車したいです。
　松本駅の側線には、Ｅ３５１系やＥ２５７系、それに１１５系などもあり、色々と車両が楽しめました。
　次に乗るのは、１０時２７分発の「あずさ３号」南小谷行きです。

今度は、フリー区間の大糸線に乗車します。
　初乗車のＥ２５７系、どのような車内なのか？　早速乗車します。
　こちらは、運転台です。
「しなの」の車両と同じようなハンドルでした。
　そして、こちらが車内です。

普通車の自由席の車内で、乗客は、ほとんどいませんでした。
　座席のポケットには、ＪＲ東日本の情報誌がありました。
その中には、車内販売のメニュー案内もありました。
　そして、荷物棚の上には、クーラーの噴出し口がありました。

これがあるのは、珍しいです。
　定刻どおり、発車しました。

すぐに山岳の路線になるかと思いきや、山が迫ってくることは無く、田んぼや畑の広がるところを走行していきます。
　天気が良いとこのあたりは、アルプスの山々が綺麗に見えるのですが、ごらんのような天候では、見ることが出来ませんでした。
　１０時４３分、穂高（ほたか）駅に到着しました。

登山へ向かう乗客たちが数多く降りていきました。
　次第に進んでいくと、山がドンドンと迫ってくるのですが、まだまだ平坦な道をはしっていきます。
　１１時０１分、信濃大町（しなのおおまち）駅に到着しました。

大糸線の最大の駅で、指定席車からは、たくさんの乗客が降りていきました。
富山の黒部へ向かうアルペンルートの下車駅です。
　信濃大町を出ると、山が迫ってきます。
そして、湖が見えてきました。
　木崎湖で、この湖沿いを列車はしばらくの間、走行していきます。
　この湖の景色、大糸線内の車窓の風景で、トップクラスに入るのではないでしょうか。
　１１時２７分、白馬（はくば）駅に到着しました。
いよいよ、あと一駅で、終点です。
　あちこちにスキー場が見えたり、川と寄り添い始めたりして、山岳の路線へとかわっていきます。
　上流部の川なので、このように大きな石がゴロゴロとありました。
　１１時４１分、終点の南小谷（みなみおたり）駅に到着しました。

松本から南小谷まで、トンネルが一つもありませんでした。　山岳地帯を走っている区間があるのに、珍しかったです。



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